VRD, à l’essai?
22 juin 2010Compte-rendu Conseil Municipal du 27 mai 2010 :
« Pierre CHATRENET informe les membres du conseil municipal que le syndicat Valence Romans Déplacements remplace le SITARP et Valence Major. Leur compétence en matière de transport est étendue sur 27 communes pour 211 000 habitants.
Les premières lignes seront mises en place en septembre. Le tracé est en cours de définition, les arrêts seront fixes et l’aménagement de l’arrêt est à la charge de la commune (accès personnes handicapées). Pour les communes intermédiaires, comme Châteauneuf sur Isère, le transport se fera à la demande par appel à un numéro vert. Il n’y a pas de nombre de personnes minimum, il faut juste appeler 2h avant. Le tarif est unique sur tout le territoire. Aucun changement n’est à signaler en ce qui concerne les transports scolaires pour l’année 2010-2011 pour Châteauneuf sur Isère. Les cotisations transport assises sur la masse salariale seront applicables dès juillet 2010 pour les entreprises de plus de 9 salariés. Le taux envisagé est de 1,3%. Philippe PATOUILLARD précise que le montant pour la commune est de 13 000 € auquel s’ajoute la cotisation de 2 € par habitant. »
Je me suis supris à envier mes collègues qui se rendent au boulot en transport en commun. Une révolution est elle en marche?
Mes collègues valentinois déboursent 16 € pour se rendre sur notre lieu de travail (carte 33€ - 50% pris en charge par l’employeur). Je travaille à Guilherand et mon automobile me coûte au minimum 100 € par mois (sans compter tous les frais d’entretien ) .
Il y a quelques années, le problème des transports en commun était le temps de trajet. A Valence, ils ont choisi de favoriser le transport en commun au détriment des transports individuels -> des temps de trajet divisés par 2 et des usagers qui sont ravis (moins de stress, de fatigue). Ils ont également séparé le scolaire et le transport urbain.
Compte tenu du projet annoncé, je continuerai, en septembre, à utiliser mon véhicule personnel pour aller au boulot. Fallait pas non plus rêver, même avec 74% des châteauneuvois actifs travaillant à l’extérieur de la commune.
Le point noir est, aujourd’hui, la gare TGV et Rovaltain. Le quartier est saturé. Romans et Valence devaient réunir leurs réseaux de transport pour y accéder. VRD a été créé. Une amélioration est donc prévisible pour la rentrée.
Quant à Châteauneuf, nous pourrons expérimenter le numéro vert et attendre 2 heures à l’arrêt de bus? Espérons qu’il soit abrité 
Le Châto Info nous informe une communication à la rentrée avec des lignes Châteauneuf - Bourg les Valence,Châteauneuf - Bourg de Péage et Châteauneuf - gare TGV. Même si pour aller sur mon lieu de travail, ce service ne sera pas adapté, il peut me permettre de remettre les pieds à Valence le week-end. Chaque chose en son temps..
| Tarifs | |
|---|---|
| 1 ticket | 1€20 |
| carnet de 10 tickets | 10€50 |
| 1 billet collectif | 0€90 |
| abonnement mensuel | 33€ |
| abonnement mensuel <26 ans | 12€ |
(source Dauphiné 10 juin 2010)
Le ticket sera valable 1 heure (Dauphiné du 17 juillet 2010)
1 seul titre de transport permettra de se promener dans l’ensemble des communes des agglomérations valentinoise, romanaise et péagoise adhérantes au syndicat VRD -> 27 communes:
Bourg-lès-Valence, Portes-lès-Valence, Saint Marcel-lès-Valence, Valence, Cornas, Guilherand-Granges, Saint Péray, Alixan, Beaumont-lès-Valence, Bourg-de-Péage, Chabeuil, Chateauneuf sur Isère, Chatillon Saint Jean, Chatuzange le Goubet, Clérieux, Génissieux, Granges-lès-Beaumont, La Baume Cornillane, Malissard, Montmeyran, Mours-Saint-Eusèbe, Peyrins, Romans, Saint Paul-lès-Romans, Triors et Upie.
plan du réseau CitéBus présentant l’extension de réseau Chateauneuf:
