1. Automobiliste faisant habituellement un trajet en voiture sans passager.
   • Ainsi, selon l’Ademe : le nombre de passagers par voiture aux heures de pointe est de 1,3 et il y a 75% d’autosolistes lorsqu’une place de parking est garantie. — (Prosur Info, n° 7 décembre 2008)
   • En moyenne, chaque salarié autosoliste fait 11 000 kms [sic] par an, soit un tour de la terre tous les quatre ans. — (Covoiturage Grand Lyon : Bilan des 9 premiers mois de dispositif, 2010) » (Wikipédia 27/05/2011)

La semaine dernière, il me semble avoir croisé sur mon trajet l’équipe de la Frapna, accompagnée par l’élue Péageoise Dominique Graillat Reynaud (Vert). La Frapna est la fédération Rhône Alpes de protection de la nature. Une des actions de la fédération Drômoise est : »Petits gestes, grand changement ». Une opération est de compatibiliter les autosolistes aux heures de pointes sur les grands axes.

Le résultat est assez affligeant et j’ai été démasqué; je suis autosoliste. Je parcours tous les jours ouvrés 30km.. seul à bord de mon bolide bleu : 1 aller-retour Chateauneuf<->Guilherand Granges. Quelles alternatives?

- Le vélo? Je dépose ma fille à l’école à 8h30.  Il faudrait que je sois au boulot avant 9h. C’est rude..

- A pied?

- En transport en commun. La commune adhère à VRD (Valence Romans Déplacement) et nous bénéficions d’ un service public de tranport « à la demande », pendant les heures creuses…

- Le télétravail. Avec les performances internet accrues et la mise en place des VPN (virtual private network; on bénéficie du réseau entreprise n’importe où), il serait possible de bosser à la maison… Mais le travail en équipe n’est pas facilité; ce n’est pas forcement ma tasse de thé; ce n’est pas encore dans les moeurs.

- Le co-voiturage. Parmi mes collègues, je ne vois pas de possibilités et les horaires sont assez irréguliers. Il faudrait peut-être parcourir les sites de co-voiturage pour trouver des passagers. Mais en général, on recherche un aller-retour pour les trajets professionnels et ça peut se corser.

- Se loger à proximité du travail. Nous bossons tous les 2 et à des endroits différents. Il faut bien  calculer l’emplacement. Mais, la hausse de l’immobilier ne facilite pas les choses.

- …

C’est probablement stupide, mais je vais continuer à être autosoliste. Nous dépensons tous les mois 200 € pour se rendre au boulot. Un abonnement mensuel de transport en commun coûte 33€ à Valence et il est financé à 50% par les employeurs.

Dans les zones urbaines, les tarifs sont souvent plus élevés.. Lyon 49€, Lille 48€, Paris 60€, Bordeaux 38,50€, Caen 36,50€.

La commune de Châteauneuf dépense 24 000€ pour un service de transport en commun « light ». Cela ne me semble pas suffisant.

Ne faudrait il pas promouvoir les transports en commun sur l’ensemble de l’agglomération? (en tenant compte, pour une fois, des gens qui travaillent).

• Création (Compétences)
• Politique des déplacements , Transport (VRD)

• Ambroisie
• Traitement des Déchets

• Le tour de France à Bourg les Valence
• L’économie sociale et solidaire
• La ceinture verte
• Démocratie participative ? comment?.

• Les fêtes du Rhône
• Championnat de France d’athlétisme
• Tour de France

• La petite enfance

• L’Assainissement

• L’action locale contre le changement climatique

archives volées à Radio Méga et Radio BLV. Ces émissions sont diffusées en direct  sur les ondes de Radio Méga 99.2, Radio BLV 93.6, Radio A 97.8 et RCF26 101.5

• Le blog de Gérard Bouchet, élu valentinois : « Le débat reprend » et « Nos propositions pour l’interco ».
• JaimeValence : « Matthieu Darnaud promu Adjoint au maire d’Alain Maurice ? »
• Le Dauphiné : « Une nouvelle donne pour les territoires de la Drôme ? »

  ]]> http://www.chatonico.fr/2011/04/lintercommunalite-se-dessine/feed/ 0 http://www.chatonico.fr/2011/01/maison-individuelle/ http://www.chatonico.fr/2011/01/maison-individuelle/#comments Sun, 30 Jan 2011 22:40:38 +0000 Nicolas http://www.chatonico.fr/?p=2205 Le PLU a été adopté par le conseil municipal début janvier. Il a été présenté aux Chateauneuvois lors des réunions publiques en fin d’année.

J’ai été surpris par la volonté de développer les logements collectifs et de limiter l’expansion des zones urbaines.
Ce discours est difficile à entendre lorsqu’on est à la recherche d’un logement.

Mais, il peut refléter les nouvelles règles d’aménagement du territoire.

Cdanslair – démographie
envoyé par chatonico. – Regardez les dernières vidéos d’actu.

La « verticalisation » devient à la mode et peut être une évidence, une nécessité. Maintenant, beaucoup de choses restent à mettre en place pour la rendre attractive sur la commune.

Un grand travail est également nécessaire sur les mentalités, sur l’image que nous pouvons avoir d’un logement individuel; pas toujours facile, surtout quand on voit que les générations précédentes en profitent ou en ont bien profité…

• CONTEXTE ET PERSPECTIVES BUDGETAIRES (désengagement de l’Etat);
• LES PRIORITÉS POUR  2011 :
  • le développement du territoire Drôme (Sillon Alpin, ADN, déviation Chanos… phase de développement de Rovaltain…)
  • la solidarité avec les territoires et leurs habitants (aide aux projets des communes… au tissu associatif…)

Lien vers l’article complet:
http://www.ladrome.fr/fr/actualites/rendez-vous-de-l-annee-2010/debat-d-orientations-budgetaires/index.html

Vote du budget Primitif les 13 et 14 décembre prochains.

Le POS se limitait au zonage: naturel,constructible etc…

 Le PLU propose un projet d’aménagement: le PADD (Plan d’Aménagement et de Développement Durable). Lors des réunions publiques, la municipalité a présenté aux administrés le projet de PLU qui sera probablement voté le 15 décembre prochain lors du conseil municipal.

Pour commercer et faire simple, quelques chiffres: Ce sont les prévisions en nombre de logements par quartier pour les prochaines années (10/15 ans):

(Ce sont les valeurs que j’ai notées à la volée, je vais essayer de trouver une 2ième source)

L’étude du nouveau PLU a été confiée au Bureau d’études urbaines et aménagement Jean DECAUVILLE.

Tout savoir sur l’urbanisme, l’aménagement local:
Aménager et habiter un territoire de qualité habitat et urbanisme (guide pour les élus drômois)

La date semble arrêtée. Le projet va vite, très vite…

Romans constituera son agglomération au 1 janvier 2011 (périmètre de la communauté de communes du Pays de Romans).
La commune de communes du canton de Bourg de Péage veut adhérer à une agglomération Valence-Romans.
Les élus de Valence souhaitent se rapporcher de ses collègues ardéchois pour construire le Ring du Grand Valence (avec le 3ieme pont au nord de Valence).
« Quant aux communes ardéchoises autour de Guilherand, elles ont peut-être peur de perdre leur identité dans une communauté d’agglomération “trop drômoise” « (site Drôme Hebdo 30/03/2009):

Une grande Agglo pour Valence
envoyé par ardechevideo. – L’info internationale vidéo.

Si Valence (70 000 habitants) et Romans (35 000 habitants) se réunissent pour former une seule communauté d’agglomération de 210 000-230 000 habitants, la moitié de la population sera implantée à l’extérieur des communes « mères ». De nombreuses communes sont de petites tailles. Difficile de ne pas tenir compte de leur préoccupation.

Pour se tenir informé sur ce projet, il est possible de :

•  se rendre sur les blogs politiques:
  • Le Parti socialiste de Valence fournit des détails sur les compétences;
  • Le Blog de Gérard Bouchet, adjoint à Valence.
• consulter la presse locale :
  • Le Dauphiné, Drôme Hebdo, L’Impartial;
• consulter les comptes-rendus de conseils communautaires, municipaux:
  • Conseils Valence Agglo Sud Rhône Alpes: site de la commune de Beaumont lès Valence
  • Conseils municipaux de Chateauneuf sur Isère (dernier CR , débat autour de l’agglo)
  • Conseils municipaux d’autres communes comme celle de Portes-lès-Valence (qui désapprouve le projet proposé - 21/09/2010)
• écouter les radios locales:
  • Emissions « En direct de l’agglo » 
• se rendre aux réunions publiques (comme celles organisées en Août). Nos élus cherchent à connaître le sentiment des châteauneuvois. La première préoccupation exprimée semble être la proximité des citoyens et les services publics de proximité (proximité des élus); la fuite des compétences sembait secondaire. C’est également mon avis. Si les services proposés répondent à mes attentes, je serai ravi. Si je rencontre quelques difficultés, où vais je aller sonner?
  Dans la situation actuelle, de nombreuses compétences sont déjà externalisées et ce problème se pose aujourd’huiv(développement économique, traitement des déchets, internet, transport…) Cette communauté d’agglomération ne va peut-être pas plus compliquer la situation qu’elle ne l’est déjà. Elle pourra peut-être même la simplifier…
• consulter des blogs:
  •  Saint Marcel Blog

(*) Drôme Ardèche Métropole est le nom du projet

La municipalité a annoncé qu’ils allaient mettre à disposition un terrain communal pour l’implantation d’une antenne radio GSM(pour la téléphonique mobile) à proximité du pont TGV sur l’Isère.

Cette antenne permettrait aux voyageurs du TGV de bénéficier d’une continuité de service. Cette location rapporterait 2000€ par an à la commune… Ces 2000€ semblent être la seule motivation…

Cette décision a été « difficilement » adoptée (17 pour /4 contre/5 abstentions). Certains élus semblaient avoir des doutes sur l’intérêt et se posaient des questions sur les nuisances qu’elle pourrait apporter.

Les antennes radio sont aujourd’hui sujet à polémique. Des associations s’inquiètent sur leur prolifération (Les robins des toits par ex). Certaines communes cherchent à les éviter, d’autres y trouvent un intérêt.

A Châteauneuf, avions nous besoin de cette antenne? A quoi ressemblera t’elle? Quel sera son rayonnement? Sera t’elle sur le trajet de la voie verte Vallée de l’Isère?

Lien vers l’emplacement de la nouvelle antenne (YT124 -référence cadastrale)

Lien vers la carte des antennes déjà présentes sur la commune

Plus d’info dans le compte rendu du conseil municipal du 03/09/2010

*Versement par chèque à l’ordre du « Trésor Public »

• le 26 août, au Karting au saut des Chèvres à 20h30;
• le 27 août, au restaurant Beauregard  à 20h30;
• le 30 août, au Clos du Puits (à proximité de Rovaltain)  à 20h30;
• le 31 août, à la salle de l’Europe au village  à 20h30.

Le SCOT et VRD sont des sujets bien définis. La municipalité tachera de nous les expliquer.

Pour le projet d’agglomération, il est beaucoup plus ouvert même si le ton est donné.
Didier Guillaume, président du Conseil Général, dans un article de Drôme Hebdo du 22 juillet 2010, nous explique qu’ « il faut boxer dans la même catégorie que Saint-Etienne, Lyon et Grenoble » et qu‘ « il faut vite créer une agglomération à l’échelle de Rovaltain entre Romans et Valence » (extrait d’un entretien réalisé par Yvan Mourzelas/Drôme Hebdo).
Il y a quelque mois, notre municipalité s’interrogeait sur les différentes possibilités… se rapprocher d’une agglomération valentinoise, romanaise ou valentino-romanaise.
Le projet, à l’étude, semble être, à présent, une agglomération regroupant l’agglomération valentinoise, les communautés de communes du pays de Romans, du pays de Crussol, et celle de Bourg de Péage (la nôtre), centrée autour de Rovaltain.
La position géographique de Chateauneuf sur Isère est stratégique, étant située entre Romans et Valence, et si proche de Rovaltain.

• Que pourra apporter Châteauneuf à cette agglomération? Que pourra t’elle recevoir?
• Comment seront réparties les taxes?
• Quelles compétences resteront aux municipalités?
• A quoi va servir ce regroupement de communes? L’intérêt est il uniquement administratif , une volonté de l’état de globaliser les services?
• Comment sera protégé le cadre de vie des Châteauneuvois?

Les châteauneuvois semblent vouloir protéger leur cadre de vie rural; une « ceinture verte » est souvent abordée dans les débats valentinois. A quoi correspond elle?

Quelques éléments de réponses à la fin du mois…

La prospective territoriale de Rovaltain peut nous aider à aborder ces réunions:

« Changements de posture politique:
• Passer de la concurrence à la complémentarité
• Passer de la prudence locale à l’audace urbaine.
• Passer de l’ambition développementiste à l’ambition aménagiste
• Passer du syndicat Rovaltain à une grande agglomération centrée sur Rovaltain.
• Passer de Rovaltain aménageur à Rovaltain porteur de compétences d’agglomération(s).
• Passer de la vision des grands élus à la vision des acteurs du territoire
• Passer de la périphérie concurrente à la centralité partagée

(…) »[Lien vers le document complet]

Mickey3D Respire – tu ne vas pas mourir de rire /2003. EMI France

La définition de Wikipédia commence par :

« L’intérêt général ou intérêt public est une notion de droit public qui désigne la finalité des actions ou des institutions qui intéressent l’ensemble de la population(…)Il est par définition défendu par les différentes branches de l’autorité de l’État (Santé, Instruction publique, Environnement, Sécurité…) »

Lors de la réunion publique sur le PLU Beauregard, j’ai plutôt entendu que l’intérêt général était d’éviter d’engendrer des travaux trop importants pour limiter les dépenses communales.

• La sécurité, à mon avis, quand on crée un foyer, est une priorité. Il me paraît difficile d’étudier les problèmes sans écouter les riverains. La réunion était là pour ça, je ne suis pas sûr qu’elle les ait tous satisfaits…
  Par contre, la modification de circulation dans la rue des remparts me paraît aller dans le « bon sens » . Je n’y habite pas. Cependant je ne prenais pas un grand plaisir à me promener dans ces quartiers avec mes enfants pour des raisons de sécurité. Se faire rouler sur les pieds est plutôt désagréable.
• La santé est également un point important. La lutte contre la propagation de l’ambroisie est probablement de l’intérêt général… Heureusement que le Tour de France est passé par là; de nombreux bords de route ont été fauchés. Même si l’intérêt peut être discutable, ça peut faire plaisir aux personnes qui en souffrent. Les collectivités doivent être exemplaires avant de donner des leçons.
• La protection de l’environnement est aussi de l’intérêt général mais coûte cher. (La mise en place de système de transport, traitement et recyclage des déchets ).
• J’ajouterai un point qui me paraît important… maintenir un lien social et familial.
  N’est il pas important que les familles puissent vivre à proximité quand elles le souhaitent?
  De nombreux problèmes de société semblent être issus des migrations des populations; problèmes liés à la garde d’enfants, au vieillissement, à l’isolement…
  Il est difficile de s’installer à Châteauneuf-sur-Isère. Il n’est plus possible de construire sur les terrains « de famille ». Les autres terrains sont chers à cause de la proximité de Valence.
  Le PLU va rendre des terrains communaux constructibles, et la municipalité s’est félicitée de la valorisation prochaine de ces terrains (réunion publique Beauregard). J’aurais préféré qu’elle se félicite de projets immobiliers permettant  à des jeunes châteauneuvois d’accéder à la propriété (sans nous ressortir le discours des logements en location HLM).
  J’avais abordé, lors du débat public d’un conseil municipal , des maisons à 15€/jour; la réponse était: « Actuellement, la municipalité est plutôt axée sur le logement locatif. Ce projet est à étudier en sachant toutefois qu’il y a un coût pour la collectivité dans la procédure de la maison à 15 € ».
  Enfin, il ne faudrait pas abandonner l’aménagement des lotissements à des promoteurs privés qui peuvent rechercher le maximum de rentabilité avant le bien-être des habitants.