Elle est très répandue dans la région Rhône-Alpes .

Elle semble originaire d’Amérique du Nord et est apparue en France il y a une centaine d’années. Il n’y en avait pas dans la Drôme dans les années 50. A présent, elle a colonisé 8000 hectares (Dauphiné du 27/06/2010)

(sources Campagne 2010 contre l’ambroisie du département du Rhône)

En Rhône-Alpes, l’impact financier des traitements médicaux, consultations médicales, arrêt de travail est estimé à 9 millions d’euros par an.

La facture de mes traitements (différents pollens) doit s’élever à 200 € par an. Pour un grand gaillard de 34 ans, ca fait beaucoup.
Je ne présentais aucun signe allergique avant de faire construire mon habitation à Châteauneuf-sur-Isère. Sur le chantier, j’ai eu la grande idée de faire des opérations commando et d’arracher à pleine main l’ambroisie, sans protection. Ces opérations n’ont peut être aucun lien avec les troubles que je connais à présent, mais je conseille fortement de se protéger (gants, masque) pour l’arracher.

Les Rhônalpins ne seront ils responsables pas si cette plante se propage dans d’autres régions?

Les collectivités communiquent beaucoup sur cette plante avec des slogans comme

« l’Ambroisie, je la vois, je l’arrache, je végétalise ».

On peut alors être surpris par les aménagements de certains chantiers publics où les recommandations ne sont pas respectées.
Il serait préférable que les contraintes liées à l’ambroisie soient clairement détaillées dans les appels d’offre pour que les entreprises prennent leur disposition. (Question posée lors du débat public au conseil municipal en septembre 2009)

Zone d’activité Porte de Vercors, Maître d’ouvrage Communauté de Communes du Canton de Bourg de Péage:

Photos prises vers le 25/07/2010

Ces conditions pourraient également s’appliquer aux chantiers privés. Les constructeurs pourraient prendre en charge le traitement. Aujourd’hui, c’est le maître d’ouvrage (le futur propriétaire du logement) qui est responsable et il n’a pas forcement les outils, l’information, les moyens pour traiter efficacement le chantier.

Plus d’info sur www.ambroisie.info

Les principaux chiffres:

•  200 km de canalisation environ;
•  D’un diamètre d’environ 1,20 m;
• Couverture d’au moins 1 m de terre ;
• Un projet de l’ordre 500 M€ environ;
• 18 mois de travaux;
• Mise en service visée en 2014/2015.

Cette canalisation traversera Châteauneuf-Sur-Isère. Le projet me semble important…

Dossier de presse :
http://www.grtgaz.com/fileadmin/user_upload/Institutionnel/Documents/FR/projet-eridan_dossier-presse.pdf

Tracé (couloirs), recommandations, éléments disponibles sous:
http://www.grtgaz.com/fr/accueil/grands-projets/projets-a-letude/les-projets/projet-eridan/le-projet/#c921

Site dédié au projet ERIDAN:
http://www.debatpublic-eridan-gaz.org/

“Le tracé sera le plus éloigné possible de l’urbanisation actuelle et future (…) Dans ce projet, l’ordre de grandeur de la largeur de la bande dans laquelle il existe un risque létal en cas de rupture de la canalisation étudiée,est d’environ 500 m de part et d’autre. ” (extrait des questions réponses)

Il présente des problèmes “techniques” et le Conseil Général propose plusieurs scénarios à la municipalité. Ce sujet a été abordé lors du dernier conseil municipal:
“Claude VACHER a été interpelé au sujet du pont sur l’Isère, qui serait fermé pour travaux. Aucune décision n’est prise pour l’instant. Toutefois, le pont pose des problèmes techniques. Le Conseil Général de la Drôme a étudié diverses solutions. La meilleure solution serait des travaux de sauvegarde, puis la construction d’un 2° pont vers les carrières, enmettant une déviation du village pour les camions.
Philippe PATOUILLARD souligne qu’il y a actuellement 7 000 véhicules/jour dont 1 000 camions.
Gérard ROCH estime que ce projet est raisonnable par rapport au trafic de camions actuel dans le village” (extrait du Compte Rendu du Conseil)

Je tiens à préciser, que la “meilleure solution” est celle proposée par la municipalité. Elle correspond à la solution la moins onéreuse, à court terme, proposée par le Conseil Général : réaliser des travaux de sauvegarde avec des travaux à refaire probablement dans 25 ans.
 Le Conseil Général proposait également de refaire le pont. La municipalité propose, en plus des travaux de sauvegarde, de faire un deuxième pont au niveau des carrières Lafarge avec une voie qui pourrait rejoindre la D101, au niveau la croix de collet, un contournement de Châteauneuf-sur-Isère…
Ce contournement m’a surpris comme la municipalité avait répété à plusieurs reprises qu’elle souhaitait maintenir le trafic au village pour préserver les commerces. Cette proposition n’etait qu’une esquisse.

• Considérant que le Conseil Général a déja dans “les dossiers” le CSOR (le pont Romans-Châteauneuf sur Isere), ce n ieme pont me paraît irréalisable. Le trafic de st Donat/Tain l’Hermitage ne sera t’il pas dévié naturellement vers le CSOR?
• Qui devra prendre en charge la maintenance de ces 2 ponts? La maintenance d’un des 2 ponts ne risque t’elle pas d’être transférée entièrement à la commune? 
• La carrière Lafarge n’est elle pas en fin de vie?

A suivre…

Nous avons tous compris, qu’il consacrait beaucoup de temps à ce dossier, et alors? Il a choisi d’être élu, et cette fonction, comme de nombreuses, est souvent ingrate. Le projet ne sera pas noté sur la méthode mais sur son résultat (nous ne sommes pas à l’école); et ce sont les châteauneuvois qui jugeront.

Le petit mot de l’opposition ne me paraît pas  scandaleux. De plus, la municipalité avait choisi de ne pas consulter les articles de l’opposition avant la publication du Châto Infos. Faut alors assumer!

L’opposition me semble faire son boulot. Elle est critique sur différents sujets et est présente aux différents conseils. Par exemple hier, elle a fait justement remarquer que le service proposé par VRD n’allait pas apporter grand chose aux chateauneuvois alors que la commune allait devoir payer des “taxes” supplémentaires… Les transports en commun seront difficilement praticables et ne seront pas adaptés à l’activité salariale. Il a été rappelé que les taxes professionnelles pour le transport augmentaient en juillet. Les entreprises paient pour un service qui n’est alors pas rendu. VRD aurait pu expérimenter les lignes et les arrêter si les usagers n’étaient pas au rendez-vous. Ils ont choisi de mettre en place un service téléphonique… A l’avenir, ce service pourra évoluer mais pour le moment, il me parait très bling bling pour pas grand chose (au niveau de la commune).

Quant au complexe sportif, il a été écrit dans le Châto Infos février 2010 que :” Le début des travaux de la première tranche est prévu en 2010, l’objectif étant de la rendre praticable avant de la fin de l’année“. Je n’irai pas chercher la définition d’objectif. Si le site n’est pas praticable (travaux, aménagement), la municipalité aura échoué (au moins sur sa communication), sinon le projet aura été “rondement mené”.

Il est quand même dommage que l’opposition n’ait pas été prévenue avant le conseil; le public est resté un peu sur sa faim.

Site de le liste de l’opposition : http://www.reussirchateauneuf.fr/

[Lien vers le compte rendu du conseil municipal]

 Il s’agit d’une voie douce qui reliera le lac Léman à la Méditerranée.  610 km!
Lors de l’étude, un détour vers Châteauneuf avait été envisagé (en utilisant le pont de Beaumont-Monteux). Ils ont préféré faire au plus court (Tain – Valence), et la voie passera à proximité du Rhône.

Ce week-end (27 juin 2010), un tronçon sera inauguré à Valence.

Information disponible sur le site du conseil général de la Drôme:
http://www.ladrome.fr/fr/les-services/routes-et-securite-routiere/viarhona-du-leman-a-la-mediterranee/index.html

Une seconde voie verte “Vallée de l’Isère” est en cours d’étude. Elle reliera la savoie et valence en longeant l’Isère.

 Une enquête publique se termine pour la réalisation d’une passerelle sur l’Isère à Romans-Bourg de Péage. Documents disponibles sur le site du conseil général:
http://www.ladrome.fr/fr/les-services/routes-et-securite-routiere/viarhona-du-leman-a-la-mediterranee/vvv-vallee-de-l-isere-enquete-publique/index.html

Quelques perspectives sont disponibles sur le site du COC, Le Club Omnisport Châteauneuf sur Isère: 

Perspectives disponibles sur le site du COC

Budget:

• 1 ere,2ieme phase : Foot ; 2 000 000 €, 1er plan de financement établi au conseil municipal de juillet 2009.
• 3ieme Phase : Rugby.

Un aménagement sur la RD143 devra être également réalisé (Conseil municipal avril 2010)  135 000 € dont 45 000€ autofinancé.

Calendrier:

• 1ere phase : 1 er terrain de foot en gazon synthétique avec vestiaire avant fin 2010 (Châto Infos février 2010)

Complexe Sportif , Châto Infos février 2010 no 41

source : site http://www.cc-cantonbourgdepeage.fr

La communauté de communes du canton de Bourg  de Péage a mis à disposition, sur son site, une présentation de notre futur centre ou complexe aquatique.

La présentation est disponible en cliquant sur ce [lien]. L’architecte est Gilles LEVERRIER (Paris).

Le projet me semble assez impressionnant et je suis impatient de voir le résultat.

Calendrier

• Début des travaux automne 2009 (durée 18 mois)
• Livraison fin 2011 (?) (ou plutôt 2012 comme les travaux ne semblent pas avoir commencé )

Où

[mappress]

Coût

• environ 10 000 000  €  et le conseil général devrait financer 2 000 000 € (source : Conseil Général)

Quand?

Pourquoi le pôle écotoxicologie?

Où?

Pour vous aider : Plan du parc Rolvatain

Comment ?

40  Millions d’€ de la région Rhones Alpes, du département et de l’Europe pour le moment  … Je vais essayer de compléter cette rubrique par la suite

affichage chantier (cliquez pour agrandir)

Maître d’ouvrage: La communauté de commune de Bourg de Péage
Pilotage: Romans Bourg de Péage Expansion

Le développement économique est une compétence de la Communauté de Communes du Canton de Bourg de Péage.

Il me semble que dans le projet, Châteauneuf sur  Isère n’a qu’attribué le nom des rues dans la zone d’activité…