1. Automobiliste faisant habituellement un trajet en voiture sans passager.
   • Ainsi, selon l’Ademe : le nombre de passagers par voiture aux heures de pointe est de 1,3 et il y a 75% d’autosolistes lorsqu’une place de parking est garantie. — (Prosur Info, n° 7 décembre 2008)
   • En moyenne, chaque salarié autosoliste fait 11 000 kms [sic] par an, soit un tour de la terre tous les quatre ans. — (Covoiturage Grand Lyon : Bilan des 9 premiers mois de dispositif, 2010) » (Wikipédia 27/05/2011)

La semaine dernière, il me semble avoir croisé sur mon trajet l’équipe de la Frapna, accompagnée par l’élue Péageoise Dominique Graillat Reynaud (Vert). La Frapna est la fédération Rhône Alpes de protection de la nature. Une des actions de la fédération Drômoise est : »Petits gestes, grand changement ». Une opération est de compatibiliter les autosolistes aux heures de pointes sur les grands axes.

Le résultat est assez affligeant et j’ai été démasqué; je suis autosoliste. Je parcours tous les jours ouvrés 30km.. seul à bord de mon bolide bleu : 1 aller-retour Chateauneuf<->Guilherand Granges. Quelles alternatives?

- Le vélo? Je dépose ma fille à l’école à 8h30.  Il faudrait que je sois au boulot avant 9h. C’est rude..

- A pied?

- En transport en commun. La commune adhère à VRD (Valence Romans Déplacement) et nous bénéficions d’ un service public de tranport « à la demande », pendant les heures creuses…

- Le télétravail. Avec les performances internet accrues et la mise en place des VPN (virtual private network; on bénéficie du réseau entreprise n’importe où), il serait possible de bosser à la maison… Mais le travail en équipe n’est pas facilité; ce n’est pas forcement ma tasse de thé; ce n’est pas encore dans les moeurs.

- Le co-voiturage. Parmi mes collègues, je ne vois pas de possibilités et les horaires sont assez irréguliers. Il faudrait peut-être parcourir les sites de co-voiturage pour trouver des passagers. Mais en général, on recherche un aller-retour pour les trajets professionnels et ça peut se corser.

- Se loger à proximité du travail. Nous bossons tous les 2 et à des endroits différents. Il faut bien  calculer l’emplacement. Mais, la hausse de l’immobilier ne facilite pas les choses.

- …

C’est probablement stupide, mais je vais continuer à être autosoliste. Nous dépensons tous les mois 200 € pour se rendre au boulot. Un abonnement mensuel de transport en commun coûte 33€ à Valence et il est financé à 50% par les employeurs.

Dans les zones urbaines, les tarifs sont souvent plus élevés.. Lyon 49€, Lille 48€, Paris 60€, Bordeaux 38,50€, Caen 36,50€.

La commune de Châteauneuf dépense 24 000€ pour un service de transport en commun « light ». Cela ne me semble pas suffisant.

Ne faudrait il pas promouvoir les transports en commun sur l’ensemble de l’agglomération? (en tenant compte, pour une fois, des gens qui travaillent).

• Création (Compétences)
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• L’économie sociale et solidaire
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• Les fêtes du Rhône
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• L’action locale contre le changement climatique

archives volées à Radio Méga et Radio BLV. Ces émissions sont diffusées en direct  sur les ondes de Radio Méga 99.2, Radio BLV 93.6, Radio A 97.8 et RCF26 101.5

 Ce service est mis en place par Valence Romans Déplacement, nouveau syndical intercommunal.

Le mode de fonctionnement, les horaires, trajets sont disponibles sur le site de CitéBus:

• Ligne F : Chateauneuf s/Isère < > Bourg-lès-Valence;
• Ligne E: Gare Multimodale < > Chateauneuf s/Isère / Gare TGV / St-Marcel-lès-Valence;

C’est confirmé. Les horaires ne sont pas adaptées aux trajets professionnels.

Entretien avec Didier Guillaume
par ardechevideo (Source Drome Hebdo)

« On est parfois surpris que dans une classe de 1ere, de terminal, on ne connaît pas le nom du Maire… enfin bref »

Je suis en train de mettre à jour la liste de tous les syndicats auxquels la municipalité adhère. La liste risque d’être longue et évolue régulièrement.

Actuellement, sont sur la table :

• L’adhésion au syndicat VRD (Valence Romans Déplacement)-> rapprochement SITARP (Syndicat Intercommunal Transports Agglomération Romano Péagoise), Valence Major, Valence Agglo Sud Rhone Alpes  [EN SAVOIR PLUS]
• L’adhésion aux Inforoutes de l’Ardèche (construction du site web, fourniture de la suite logicielle administrative…).

L’équipe municipale pourrait organiser une réunion publique pour donner aux chateauneuvois des informations sur ce nouveau mode de fonctionnement. L’adhésion éventuelle à Valence Agglo Sud Rhone Alpes pourrait également être abordée… calendrier, objectifs, représentativité etc….

« Je ne sais pas pourquoi, d’une façon générale, le monde est devenu un tel bordel, je sais pas si c’était obligatoire que le monde devienne ça. Tout est compliqué, mal foutu, pas rangé…  » (Auberge Espagnole,  Cédric Klapisch – 2002)

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